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生活用冰箱及商用制冷設備的壓縮機2
消音器是焊接在吸、排氣管上的。吸氣消音器是由隔板上有些小孔的兩個小室組成,排氣消音器是四個小室。靠轉子泵實現強制潤滑,轉子泵的轉子就是壓縮機軸上車出的偏心塊。油從殼體底部送到主軸承,然后沿曲軸中心孔送至另一個主軸承,并通過減壓閥送至一個沿氣缸內圓加工出來的專門的槽。
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小型壓縮機結構型式的發展3
蘇聯于1930年制造了第一批小型冷庫制冷壓縮機。都是NV型單缸、立式、順流式氨壓縮機(圖37a),產冷量35()0~8000瓦(30()O~7000千卡/時),低轉速,轉速為5~6.7轉/秒(300~400轉/分),使用菌形閥1,有外伸軸承4的三支承曲軸,以及具有軟填料的軸封。氣缸直徑與活塞行程為95毫米。這種機器的外形尺寸很大、重量很重。它不能實現自動化,因為這種機器的軸封在啟動及停車時都要求手動調整。
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中央空調的風道系統1
風道的作用是將空氣從空調裝置內輸送到需要空調的房間。為了達到輸送空氣的目的,風道系統不僅應盡量減小占用空間,而且還要符合對摩擦損失、風速、噪聲級別、熱損失及漏氣等方面的要求,風道的結構與布置也應經濟合理。
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制冷機的排氣壓力
制冷機的排氣壓力理論上等于冷凝壓力,實際上由于閥門、管路阻力的影響,略高于冷凝壓力,它主要由冷凝器的冷卻水量(冷卻風量)、水溫(空氣溫度)確定。水量增加、水溫降低時,排氣壓力就下降;反之則上升。、
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制冷劑管路的參數選擇
制冷管路因制冷劑的溫度、壓力不斷變化,其使用狀態也隨之改變,特別是液體管路隨外界氣溫的升高或壓力損失的增大,還會出現閃發蒸氣。這種液、氣混合狀態的制冷劑,將進一步產生很大的壓力降,這對于依靠壓力差在管內流動的制冷劑會帶來一定的阻力損失,從而影響制冷效果。
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不完全冷卻式中間冷卻器
節流閥節流的部分制冷劑液體進入中間冷卻器內,此液體除在中間冷卻器中蒸發冷卻低壓級排出的氣體外,還對其下部盤管內流動的高壓液態制冷劑進行過冷,這種形式的中間冷卻器,叫作不完全冷卻式中間冷卻器。在不完全冷卻式中間冷卻器內吸熱蒸發的制冷劑與被冷卻的低壓級排出的氣體混合后,一道進入高壓級。
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貯液器
貯液器內的液面高度隨冷凍設備的制冷系統的運轉工況而變化。在運轉工況穩定的情況下,無論蒸發器內制冷劑產生怎樣的變化,貯液器中的液位應保持不變。這樣,運轉中才能保證供液正常。
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完全冷卻式中間冷卻器
在工業制冷中雙級壓縮式制冷系統中,為使高壓級的排氣溫度正常,首先要控制高壓級吸氣溫度不要太高。為此,低壓級排出的氣體在進入高壓級之前必須進行冷卻,使其接近中間壓力下的飽和溫度。冷卻低壓級排出氣體的熱交換設備稱作中間冷卻器。
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液體反饋裝置的動作原理
系統在正常運轉時,電磁閥(A)開,電磁閥(B)關,低壓貯液器呈低壓狀態,液體分離器分離的液體流入低壓貯液器內。低壓貯液器中的液面上升到一定高度時,浮球式液位開關動作,使電磁閥(A)關,電磁閥(B)開,低壓貯液器由低壓狀態變成高壓狀態。此時止回閥(A)關,止回閥(B)開,低壓貯液器內的液體借助重力自動流入高壓貯液器內。
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